“Patriot” is een 22 meter Research Series motorjacht, gebouwd voor lange afstanden en praktisch gebruik. Op dit moment is zij voor een refit bij Holland Jachtbouw, in samenwerking met Vripack Design.
Bij de refit van “Patriot” is SDH vanaf het begin betrokken bij het exterieurwerk en de demontage. Inmiddels is het project een volgende fase ingegaan en zijn onze werkzaamheden breder geworden, zowel aan dek als in de technische voorbereiding.
Aan de buitenzijde hebben we het exterieur grotendeels aangepakt. Exterieurdelen zijn gedemonteerd, nagekeken en waar nodig opgeknapt of aangepast, met aandacht voor een betere montage en het voorkomen van toekomstige corrosie. Ook hebben we nieuwe onderdelen vervaardigd, waaronder het railingwerk op het bovendek en nieuwe trappen naar de flybridge en het voordek.
Daarnaast hebben we verschillende aanpassingen uitgevoerd aan dek en opbouw. Onderdelen zijn verwijderd of aangepast, het dek is hersteld waar nodig en voorzieningen zijn vernieuwd. Bestaande RVS onderdelen zijn opgeknapt en gepolijst en de mast is demontabel gemaakt.
Naast het werk aan het exterieur ondersteunen we ook de technische refit aan boord, in samenwerking met Jongkind Service Medemblik. We hebben systemen gedemonteerd, waaronder hydraulische installaties en pompen, en begeleiden het traject richting revisie en terugplaatsing. Tegelijkertijd maken we ruimtes zoals de machinekamer vrij en bereiden we deze voor op de nieuwe installaties. We zorgen dat alles klaarstaat voor montage, onder andere door fundaties en ondersteunende constructies aan te brengen. Ook werken we mee aan verbeteringen in ventilatie en technische voorzieningen.
In de volgende fase gaan we de exterieurdelen en het RVS werk weer monteren en ondersteunen we het terugplaatsen van technische installaties.
Zo werken we aan een solide basis voor de volgende stap in de refit van “Patriot”.
We houden jullie graag op de hoogte van de voortgang van dit project!
Kwaliteit en vakmanschap, dat is SDH.
Voor “Jeff” is een mooi moment aangebroken. Het dak wordt geplaatst, waarmee de lijnen van de boot weer samenkomen.
Het dak is gebouwd door SDH en bestaat uit een stevige aluminium constructie. Olivier van Meer ontwierp dit dak als onderdeel van de refit, waarbij is gezorgd voor een naadloze aansluiting op het bestaande ontwerp van de boot. De verhoudingen en uitstraling blijven daarmee in lijn met het origineel, terwijl de constructie volledig nieuw is.
Met het plaatsen van het dak krijgt “Jeff” haar herkenbare silhouet terug. Tegelijk zorgt het voor een sterke en logische toevoeging aan de structuur van de boot.
“Jeff” kent een bijzondere geschiedenis. Deze 39ft motorboot werd in 1923 gebouwd door J. Mears in Richmond en diende oorspronkelijk als passagiersboot op de Theems. In 1940 maakte zij deel uit van Operation Dynamo, de evacuatie waarbij duizenden soldaten vanuit Duinkerke werden teruggebracht naar Groot-Brittannië. Vandaag de dag behoort zij tot een selecte groep overgebleven boten, bekend als de Little Ships of Dunkirk’.
Na een grondige restauratie, waarbij de boot is teruggebracht tot haar casco en van daaruit opnieuw is opgebouwd, begint het eindresultaat steeds duidelijker zichtbaar te worden. Met de plaatsing van het dak is weer een belangrijke stap gezet richting de volgende fase.
Kwaliteit en vakmanschap, dat is SDH.
Patriot is een 22 meter Research Series Motorjacht, gebouwd voor lange afstanden en praktisch gebruik. Zij is momenteel bij Holland Jachtbouw (onderdeel van de VMG Group) voor een grote refit. De refit zal zowel een technische als esthetische upgrade zijn, waarbij het robuuste karakter van het jacht behouden blijft.
De refit is gestart met de eerste fase: het zorgvuldig demonteren van onderdelen en het voorbereiden van het exterieur. Dit is een noodzakelijke stap om Patriot klaar te maken voor de werkzaamheden die volgen.
SDH is in deze fase verantwoordelijk voor een groot deel van het exterieurwerk. Dat betekent de demontage van alle exterieurdelen en het dekbeslag. De verwijdering van de teakdekken wordt uitgevoerd door Gemini. In een later stadium zal SDH ook betrokken zijn bij het herstel van onderdelen en het vervaardigen van nieuw exterieurwerk.
Deze eerste fase is bepalend voor het verdere verloop van de refit, omdat hier de basis wordt gelegd voor een soepel verloop van de volgende stappen. We houden jullie graag op de hoogte over onze werkzaamheden tijdens de refit van dit indrukwekkende project!
Kwaliteit en vakmanschap, dat is SDH.
Bedankt voor het vertrouwen, de samenwerking en de mooie projecten dit jaar, we kijken uit naar alles dat het nieuwe jaar ons mag brengen!
Het team van SDH
Vorige week is de Zilverfloat Scout 35 vertrokken uit onze werkplaats. Het casco is bij SDH voltooid en klaar voor de volgende fase: de verdere afbouw van het jacht.
Een mooi project waarin we vanaf het snijpakket hebben gewerkt aan een volledig casco, compleet met alle voorbereidingen en details voor de afbouw.
We kijken uit naar het moment waarop ze te water gaat. Voor nu wensen we het team achter Zilverfloat veel succes met het vervolg.
Kwaliteit en vakmanschap, dat is SDH.
Er wordt volop gewerkt aan de Zilverfloat Scout 35. Steeds meer details worden zichtbaar, en het casco krijgt langzaam zijn definitieve karakter.
Op de foto’s zie je goed hoe de kuipingang is gerealiseerd. Ook de bakskisten zijn gereed. De stuurstand is inmiddels geplaatst en vormt daarmee een zichtbaar middelpunt in de kuip. Aan de voorzijde is de klep voor het ankersysteem gemonteerd, die onderdeel uitmaakt van het geïntegreerde releasemechanisme.
Op dit moment werken we aan het ventilatierooster. Dit wordt een uitgesneden paneel met de naam ‘Zilverfloat’ erin verwerkt. Een subtiel maar karakteristiek detail dat goed past bij de uitstraling van dit schip.
Blijf ons volgen voor meer updates!
Kwaliteit en vakmanschap, dat is SDH.
Voor het jacht Planet Caravan heeft SDH een modificatie uitgevoerd aan de boegspriet. We hebben nieuw RVS-beslag vervaardigd en gemonteerd. Planet Caravan is een 36ft pilot cutter, ontworpen door Hoek Design. Ze stond eerder bekend als Lula Tintel en is al jarenlang in onderhoud bij VMG.
Zoals bij al onze maatwerkonderdelen is het nieuwe beslag van de boegspriet volledig afgestemd op de boot en de wensen van de eigenaar.
Kwaliteit en vakmanschap, dat is SDH.
Onlangs zijn de werkzaamheden aan de Zilverfloat Scout 35 hervat. Sindsdien is er gericht doorgewerkt aan de verdere afbouw en detaillering van het casco.
Onder andere wordt er gewerkt aan de ingang naar de kuip, met een verzonken uitsparing en verborgen scharnieren. Ook het schuifluik met railsysteem bij de kajuitingang wordt gerealiseerd en gemonteerd. Daarnaast worden verschillende details afgewerkt om het casco zo strak mogelijk klaar te maken voor de schilder.
Op de foto is ook het geïntegreerde ankersysteem te zien. Deze zal ook verder pas worden gemaakt en klaar worden gemaakt voor montage.
Met deze werkzaamheden komt de afronding van het casco weer een stap dichterbij. Volg ons voor meer updates!
Kwaliteit en vakmanschap, dat is SDH.
Voor een klassiek jacht heeft SDH bijgedragen aan de bouw van het midzwaard en het bijbehorende frame. De engineering is gedaan door Olivier van Meer Design waarbij SDH technische ondersteuning leverde in de uitwerking en uitvoering.
Wij denken graag actief mee over de constructie en maakbaarheid, zodat het ontwerp niet alleen sterk is op papier, maar ook in de praktijk goed uitvoerbaar. De productie is uitgevoerd in samenwerking met Lasbedrijf BvD.
Kwaliteit en vakmanschap, dat is SDH.
De Simmerdream is een 16,5 meter stalen motorjacht, oorspronkelijk gebouwd door De Vries Lentsch in 1946. Voor dit bijzondere refitproject binnen de VMG Group heeft SDH een breed pakket aan casco- en staalwerkzaamheden uitgevoerd. Inmiddels is de refit afgerond en ligt de Simmerdream weer in het water, klaar om terug te keren naar haar eigenaar.
Een flink project was het stuursysteem van de boot. Deze is volledig op de schop gegaan. We hebben de gehele stuurfundatie, de hennegatskoker en de roerstoppers vervangen. Klaar voor de komende 100 jaar!
De boot heeft ook een nieuwe hoofdmotor gekregen. Daarom hebben we in de motorruimte een nieuwe motorfundatie en een fundatie voor het stuwdruklager gemaakt. Daarnaast realiseerden we het framewerk voor de nieuwe techniek, maakten we een schap voor vloeistoffen en opbergkisten en maakte we een nieuwe uitlaatflens in de spiegel.
Nieuw toegevoegd aan de Simmerdream zijn de davits, waar de bijboot straks aan komt te hangen. Verder verzorgden we het RVS-werk voor de nieuwe stuurstandbank.
Kortom: een refit waarin het vakwerk van SDH bijdraagt aan de toekomst van een klassiek jacht. Dit project is uitgevoerd in nauwe samenwerking met VMG Yachtbuilders, Brovo en Jongkind Service Medemblik.
Kwaliteit en vakmanschap, dat is SDH.
