Bij SDH houden we van aanpakken, en dat heeft ons team ook dit jaar weer laten zien. Zoals we eerder al zeiden, zijn we niet alleen een uitvoerende partij, maar denken we ook actief mee in het bouwproces om zo tot slimme oplossingen te komen. Zo waren we nauw betrokken bij de bouw van Tulipa, waarvoor we alle custom RVS- en aluminium onderdelen hebben gemaakt. Deze full custom boot, volledig van carbon, vroeg om vakwerk van de hoogste kwaliteit. Wij mochten meedenken en de verschillende onderdelen leveren. Zo is de trap in de salon een echte blikvanger geworden, en ook de railingen, maatwerk scharnieren en de dinghy slide zijn stuk voor stuk vakwerk.
Ook voor de Taeke Hadewych hebben we veel mooie oplossingen bedacht en gemaakt. Van een roeraanpassing en nieuwe custom tanks tot een nette machinekamer en verschillende aanpassingen aan de romp. Deze bekende boot voldoet helemaal aan de wensen van zijn eigenaars en is klaar voor nieuwe avonturen.
Ondertussen hebben we natuurlijk ook meerdere casco’s opgeleverd dit jaar, onder andere voor onze vaste klant X-Craft.
Daarnaast hebben we gewerkt aan Sally, een prachtige salonboot uit 1910. Voor deze grondige restauratie speelde SDH een belangrijke rol. Zo voerden we aanpassingen aan de romp uit om nieuwe technologieën te integreren, waaronder een nieuwe aandrijflijn en een hekschroef. In samenwerking met Olivier van Meer Design hebben we twee nieuwe patrijspoorten geplaatst, die een prachtig zicht vanuit de salon naar de boeg bieden. Ook maakten we de twee bimini’s, waarbij de vloer in de achterkuip werd verlaagd zodat de achterste bimini kon uitlijnen met het dak van de salon. Daarnaast vernieuwden we de prachtige originele stootlijst, samen met andere authentieke details, zodat de boot haar klassieke uitstraling behoudt.
Voor St Barth Yachts in Enkhuizen hebben we al het RVS-werk geleverd voor hun nieuwe St Barth 85. Denk aan superstrakke railingen, trapleuningen en andere RVS-details. Deze boot gaat begin 2025 te water, en wij zijn trots op ons aandeel in dit bijzondere project.
Op dit moment zijn we bezig met het casco van een Puffin 42. Dit is de eerste Puffin die niet gespoten zal worden, waardoor ons werk straks goed zichtbaar blijft.
Het was een prachtig jaar waarin we veel mooie projecten hebben mogen realiseren. We kijken uit naar 2025, met nieuwe uitdagingen, nog meer kwaliteit en vakmanschap en vooral nog meer SDH.
Team SDH
SDH is de specialist in het bouwen van hoogwaardige aluminium rompen voor zowel motor- als zeiljachten. Met onze uitgebreide ervaring en vakmanschap leveren wij maatwerk dat voldoet aan de hoogste eisen van elk merk. Of het nu gaat om luxe motorjachten of high-performance zeiljachten, wij zorgen voor duurzame en betrouwbare constructies.
Onze kracht ligt in het meedenken met merkeigenaren en het bieden van slimme, duurzame oplossingen die bijdragen aan een sterk en betrouwbaar casco. Met oog voor detail en kwaliteit creëren we samen de perfecte basis voor uw jachten.
Ontdek hoe wij u en uw merk kunnen ondersteunen met onze expertise en flexibele aanpak. Neem nu contact met ons op via info@superduplexhulls.nl of bel 085 071 5920.
Het tweede casco voor de twee identieke 9 meter tenders die we bouwen voor onze gewaardeerde klant X-Craft is klaar. We zijn trots op het strakke resultaat en waarderen het vertrouwen dat X-Craft wederom in ons heeft gesteld.
De casco’s zullen door X-Craft zelf verder worden afgebouwd, en we kijken uit naar het eindresultaat.
Een mooi project afgerond en beide casco’s zijn klaar voor de volgende fase!
Gewoon SDH.
Wat bedoelen we daarmee? Vanzelfsprekend zorgen wij voor de perfecte omstandigheden tijdens de bouw voor onze casco’s en onze mensen. Daarom werken wij in geconditioneerde hallen die zorgen voor een consistente kwaliteit. We gebruiken hoogwaardige materialen en zorgen ervoor dat onze mensen te allen tijde goed beschermd zijn.
Daarnaast werken wij graag met een nauwkeurig plan. Bij superjachten wordt na het ontwerp proces de gehele boot tot in de kleinste details geëngineerd. Bij projecten van kleinere omvang wordt sneller geschakeld van ontwerp naar uitvoering. Dit gebeurt om de kostprijs op een verhoudingsgewijs acceptabel niveau te houden, maar het risico is dat er foutjes insluipen of efficiëntieslagen gemist worden.
Hier stapt SDH graag in. Door SDH vroeg in het proces te betrekken kunnen wij meekijken tijdens het ontwerp en de praktische kennis van de vloer delen met de ontwerper. Zo creëren wij toch een extra controlestap in het proces. Door deze “lasintelligentie” te delen en samen met de klant eventuele aanpassingen te maken in het ontwerp en of snijpakket, kan er efficiënter worden gebouwd. Dit is zowel voor de opdrachtgever als voor SDH een groot voordeel.
Tijdens het proces wordt er voortdurend controle gehouden op ons product. Zoals SDH manager Danny Smit altijd zegt: “Het oog zegt alles.” Blijf dus kijken naar je werk, want als je iets over het hoofd ziet, gaat het aan het einde mis. Door vanaf het begin van het proces de regie in handen te houden, behouden we controle op het product en inzicht in de uren. Zo kunnen we een kwaliteitsproduct leveren tegen de afgesproken prijs.
Soms zitten in relatief kleine veranderingen grote voordelen. Zo hebben wij op aanwijzing van ontwerper Olivier van Meer de afstand tussen het roer en de boot verkleind. De ‘Taeke Hadewych’ heeft een kenmerkend zeewaardig onderwaterschip met een lange kiel. De (nieuwe vaanstand) schroef bevindt zich in een schroefraam tussen kiel en roer. Het roer moeten we zien als een verlengstuk van het onderwaterschip. Doordat dit nu één geheel is en naadloos op elkaar aansluit heeft de boot straks nog betere vaareigenschappen.
Door de ruimte die voorheen tussen de romp en het roer zat ontstond een werveling in het water aan de achterkant (leizijde) van het roerblad. Deze werveling geeft onbalans en instabiliteit van het roerblad. Nou gaf dat bij de ‘Taeke Hadewych’ niet veel last, omdat het stuursysteem zeer degelijk was uitgevoerd. Echter, met een refit als de huidige wilde Olivier dit toch oplossen. De boot en zijn eigenaren gaan hier zeker profijt van hebben! Nog meer grip op het water, meer snelheid en meer hoogte!
Kunnen wij ook! Gewoon SDH
Voor Salonboot Sally hebben wij een nieuwe bimini vervaardigd, ontworpen door Olivier van Meer.
De bimini voor het voorschip is volledig vernieuwd, met behoud van de tijdloze stijl en allure van het oorspronkelijke ontwerp uit 1910. Het nieuwe ontwerp van de bimini biedt meer bescherming voor het voorschip zonder afbreuk te doen aan de prachtige lijnen.
De bimini is geheel RVS uitgevoerd, waarvan de staanders brons worden geanodiseerd bijpassend bij de rest van het beslag en de liggers wit worden gespoten zodat deze amper zichtbaar zijn naast het canvas.
De achterste bimini werd eerder al verlaagd, zodat deze harmonieus verder loopt waar de daklijn stopt. Om dit mogelijk te maken heeft VMG Yachtbuilders de vloer in de achterkuip verlaagd. Hierdoor is er nog steeds volledige stahoogte onder de bimini.
Weer een succesvolle samenwerking met Olivier van Meer en VMG Yachtbuilders en een eer om bij te dragen aan de renovatie van Salonboot Sally.
Voor VMG Yachtbuilders zijn wij bezig met modificaties aan deze prachtige salonboot uit 1910.
Sally is al eerder op bezoek geweest in Enkhuizen, maar deze keer wordt ze wel heel grondig aangepakt.
SDH speelt een cruciale rol in de technische ondersteuning van nieuwe installaties. Zo wordt de boot onder andere voorzien van een compleet nieuwe aandrijflijn en een hekschroef.
Ook wordt de vloer in de achterkuip verlaagd en passen wij de bimini daarop aan. Zo is deze hoog genoeg om onder te staan en oogt deze veel fraaier bij het design van deze prachtige klassieker.
Klaar voor weer 100 jaar! Dat is SDH!
Voor X-Craft zijn wij bezig met een heel mooie opdracht. We bouwen twee identieke tender casco’s. Casco 1 hebben wij vorige week gekeerd en het snijpakket van casco twee ligt klaar om mee te beginnen.
Mooi werk en straks twee identieke strakke casco’s! Dat is SDH.
PROJECT WAJER 77: Voor nieuwe klant Wajer Yachts bouwden wij mee aan een nieuwe Wajer 77. Voor deze Wajer 77 hebben wij de gesloten dekhuis uitvoering verzorgd, de spiegelklep en een platform.
Klant tevreden en onder de indruk van de kwaliteit van SDH! Daar doen we het voor. Op naar de volgende Wajer!
wajeryachts #wajer #cascobouw #Sdh #Superduplexhulls #yachting #yachtbuilder #enkhuizen #quality #cascobouwer #hullbuilder #casco #hull #aluminium #welding #boatbuilder
Project: Zaca 73 refit
designer: Olivier van Meer
Op dit moment zijn wij bezig met het inbouwen van een hekschroef bij deze Zaca 73 die een flinke refit krijgt deze winter/voorjaar. De hekschroef die wij aanbrengen maakt deel uit van een speciaal systeem (soft anchoring system) dat op deze boot zal worden geïnstalleerd.
